ਬਾਲ ਵਾਲਵਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਢਾਂਚੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ। ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਗੋਲ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕੋਰ ਹਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ, ਗੇਂਦਾਂ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 90 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ, ਵੰਡਣ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। O-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਰੀਰ ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਛੇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਵਿਆਸ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੇਂਦ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਾਈਪ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਨੁਲਰ ਲਚਕੀਲਾ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। V-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ V-ਆਕਾਰ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਇੱਕ V-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਨੌਚ ਵਾਲਾ 1/4 ਗੋਲਾਕਾਰ ਸ਼ੈੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੱਥਾ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਰੇਂਜ, ਸ਼ੀਅਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮੱਗਰੀ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

1. ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ:

 

O-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ y ਗੇਂਦ ਨੂੰ 90° ਘੁੰਮਾ ਕੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਥਰੂ ਹੋਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। O-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਫਲੋਟਿੰਗ ਜਾਂ ਫਿਕਸਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਪੇਖਿਕ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੀਸ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦ ਫਾਇਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਢਾਂਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਪੂਰਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਘਟਾਇਆ ਵਿਆਸ। ਕੋਈ ਵੀ ਢਾਂਚਾ ਹੋਵੇ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸਿੱਧੇ-ਥਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਲ-ਫਲੋ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੈਨਲ ਵਿਆਸ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਰਫ ਪਾਈਪ ਦੀ ਇੱਕੋ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ। ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਦੂਜਾ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।

• ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ 90 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

• ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ ਲਚਕੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ PTFE ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਾਫਟ-ਸੀਲਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਰਮ ਸੀਲਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਉੱਚ ਖੁਰਦਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬੀ ਹੈ

ਕਿਉਂਕਿ PTFE/F4 ਵਿੱਚ ਚੰਗੀਆਂ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਗੋਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਸੁਧਰੀ ਹੋਈ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੇਂਦ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਬਹੁਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

• ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ

ਬਾਲ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਜੋੜੀ ਖੁਰਚਣ, ਤੇਜ਼ ਘਿਸਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ;

ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਉੱਡ ਜਾਣ ਦਾ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜੋਖਮ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;

ਤੇਲ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਅਤੇ ਕੋਲਾ ਗੈਸ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਅਤੇ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

     ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਾਲਵ ਕੋਰ (ਬਾਲ) ਗੋਲਾਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸੀਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਲ ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਪੇਖਿਕ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੀਸ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੇਜ਼ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ।

ਜਦੋਂ O-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦੋ-ਪਾਸੜ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਚੈਨਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ "ਸਵੈ-ਸਫਾਈ" ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ-ਯੁਕਤ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਕੱਟਣ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਬਾਲ ਕੋਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲ ਬਾਲ ਕੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਰਮ ਸੀਲਿੰਗ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।