ਬਾਲ ਵਾਲਵਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ।ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਗੋਲ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ, ਗੇਂਦਾਂ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 90 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ, ਵੰਡਣ, ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ.ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਰੀਰ ਇੱਕ ਮੱਧ ਤੋਂ ਮੋਰੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਵਿਆਸ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਗੇਂਦ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਪਾਈਪ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਐਨੁਲਰ ਲਚਕੀਲਾ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।V- ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ V- ਆਕਾਰ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਇੱਕ V-ਆਕਾਰ ਦੇ ਨੌਚ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 1/4 ਗੋਲਾਕਾਰ ਸ਼ੈੱਲ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੱਥਾ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੇਂਜ, ਸ਼ੀਅਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮੱਗਰੀ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

1. ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ:

 

ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ y ਬਾਲ ਨੂੰ 90° ਘੁੰਮਾ ਕੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਥ੍ਰੂ ਹੋਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਫਲੋਟਿੰਗ ਜਾਂ ਸਥਿਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੀਸ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਢਾਂਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਪੂਰਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਵਿਆਸ।ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਬਣਤਰ ਹੋਵੇ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸਿੱਧੇ-ਥਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਲ-ਫਲੋ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚੈਨਲ ਦਾ ਵਿਆਸ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਕਰੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਰਫ ਪਾਈਪ ਦੀ ਇੱਕੋ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਰਗੜ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਤਰਲ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਦੂਜਾ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ.

• ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ 90 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

• ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ ਪੀਟੀਐਫਈ ਵਰਗੀਆਂ ਲਚਕੀਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਾਫਟ-ਸੀਲਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਾਫਟ ਸੀਲਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਉੱਚ ਖੁਰਦਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ

ਕਿਉਂਕਿ PTFE/F4 ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਗੋਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਛੋਟਾ ਹੈ।ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੇਂਦ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

• ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ

ਗੇਂਦ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਜੋੜਾ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ;

ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਉੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ;

ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਅਤੇ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਬਣਤਰਾਂ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਤੇਲ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਅਤੇ ਕੋਲਾ ਗੈਸ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

     ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਾਲਵ ਕੋਰ (ਬਾਲ) ਗੋਲਾਕਾਰ ਹੈ।ਢਾਂਚਾਗਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸੀਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਾਲ ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੀਸ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਹਾਅ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੇਜ਼ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਜਦੋਂ ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦੋ-ਪਾਸੜ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਚੈਨਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ "ਸਵੈ-ਸਫਾਈ" ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ-ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਕੱਟਣ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਬਾਲ ਕੋਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲ ਬਾਲ ਕੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਪੂਰਵ-ਕਠੋਰ ਸੀਲਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਰਮ ਸੀਲਿੰਗ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.