ਪਿਛਲੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਗੇਟ ਅਤੇ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
1. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ।
ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ 90° ਜਾਂ ਲਗਭਗ 90° ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਸਕ (ਜਿਸਨੂੰ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦੀ ਗਤੀ ਪੂੰਝ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਮੁਅੱਤਲ ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵੇਫ਼ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜਡ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵੇਫ਼ਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੋ ਪਾਈਪ ਫਲੈਂਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਟੱਡ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਫਲੈਂਜ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਪਾਈਪ ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਫੀਚਰ:
1.ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਛੋਟੀ ਲੰਬਾਈ, ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ।
2. ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣਾ, ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 90° ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
3. ਵਧੀਆ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਰਬੜ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ, ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ), ਇਸ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਫਲੈਪ ਨੂੰ 15° ਅਤੇ 70° ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਛੋਟਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ। ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
5. ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਹੈ।
2. ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ
ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਇਹ ਉਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਾਧਿਅਮ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮਾਧਿਅਮ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰੀ ਪੰਪ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਬਣੋ। ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਅਕਸਰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸਰਕਟ ਵਾਲਵ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। ਇਹ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮੀਡੀਆ ਦਬਾਅ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੀਡੀਆ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੰਦ-ਸਰਕਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਲਾ ਵਾਲਵ ਵੀ ਇੱਕ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪਿੰਗ ਵਾਟਰ ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ ਫਰੰਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।
ਵਾਟਰ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਾਅ
ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਲਵ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਵਧੇਰੇ ਹਿੱਸੇ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਦੂਜਾ, ਵਾਲਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ, ਸਥਾਪਨਾ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਆਮ ਗੈਰ-ਪਾਵਰ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਲਵ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
1. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਕਸਰ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਜਾਮਿੰਗ, ਅਟੱਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਹਨ: ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਵ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ; ਸਟੈਮ ਥਰਿੱਡਾਂ ਜਾਂ ਸਟੈਮ ਨਟ ਨੂੰ ਗਲਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ; ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਗੇਟ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਗੇਟ ਅਕਸਰ ਅੱਧਾ-ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਅੱਧਾ-ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਟੈਮ ਪੇਚ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਨਟ ਤਾਰ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਢਿੱਲਾ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਪੈਕਿੰਗ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ; ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਪਾਰਟਸ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰੈਂਚ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੈਪ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਮਿੰਗ, ਟੌਪਿੰਗ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।
2. ਖਰਾਬ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਫਟਣਾ
ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ: ਵਾਲਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ; ਪਾਈਪ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਸੈਟਲਮੈਂਟ; ਪਾਈਪ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ; ਪਾਣੀ ਦਾ ਹਥੌੜਾ; ਵਾਲਵ ਦਾ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਆਦਿ। ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਲਵ ਪਾਰਟਸ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ
ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਕੋਰ ਲੀਕੇਜ; ਗਲੈਂਡ ਲੀਕੇਜ; ਫਲੈਂਜ ਗੈਸਕੇਟ ਲੀਕੇਜ। ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ: ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ (ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਫਟ) ਦਾ ਘਿਸਣਾ, ਖੋਰ ਫੈਲਣਾ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਟੋਏ, ਛਿੱਲਣ ਦੀ ਘਟਨਾ; ਸੀਲ ਦੀ ਉਮਰ, ਲੀਕੇਜ; ਗਲੈਂਡ ਬੋਲਟ, ਫਲੈਂਜ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਸੀਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਬਦਲੋ; ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵਾਂ ਨਟ ਬਦਲੋ।
ਜੇਕਰ ਆਮ ਮੁਰੰਮਤ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ, ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਧਰੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਣ, ਵਾਲਵ ਦਾ ਹੁਨਰਮੰਦ ਅਤੇ ਸਹੀ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰ ਸਕਣ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਇਲਾਜ ਕਰ ਸਕਣ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
4. ਵਾਲਵ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਵਾਲਵ ਲਈ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਕਾਰਨ ਹਨ: ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦਾ ਖੋਰ; ਗੇਟ ਜਾਮ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਗੇਟ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੰਦ ਰਹਿਣਾ; ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋਣਾ; ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਫਸੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ; ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ, ਜਾਮ ਹੋਣਾ। ਉਪਰੋਕਤ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ; ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ; ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਦਲੀ।