ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਖੋਰ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਦਰਲੀ ਖੋਲ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੰਡਿਤ ਹੈ।ਖੋਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਿਆਸ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਤਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜ਼ਮੀਨ ਜਾਂ ਭੂਮੀਗਤ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਤ੍ਹਾ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅੰਦਰਲੀ ਕੈਵਿਟੀ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਤਹ ਪਰਤ ਦਾ ਇਲਾਜ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਹੈ।
1. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਸਤਹ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
01. ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ
ਸਤਹ ਪਰਤ ਦਾ ਰੰਗ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਬੋਨਟ ਦੀਆਂ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਲਰ ਮਾਰਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ, ਅਸੀਂ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
| ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ ਸਮੱਗਰੀ | ਪੇਂਟ ਰੰਗ | ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ ਸਮੱਗਰੀ | ਪੇਂਟ ਰੰਗ |
| ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ | ਕਾਲਾ | ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ | ਨੀਲਾ |
| ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ | ਕਾਲਾ | ਡਬਲਯੂ.ਸੀ.ਬੀ | ਸਲੇਟੀ |
02. ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਸਤਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਲੱਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੇਂਟ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।ਕਿਉਂਕਿ ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪਰਤ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪੋਰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਲੰਘਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਨਰਮ-ਸੀਲਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ epoxy ਰਾਲ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜ ਹੈ.ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਅਪੂਰਣਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੀ ਪਾਰਗਮਤਾ ਵਾਲੇ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਠੋਸ ਫਿਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪਰਤ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਟਿੰਗ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੋਟਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਪੋਰਸ ਹੋਵੇ।
03. ਖੋਰ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ
ਪੇਂਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਧਾਤ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਦਾਰਥ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪੇਂਟ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਕੁਝ ਤੇਲ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਸਾਬਣਾਂ ਦੀ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਗਾੜ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੈਵਿਕ ਖੋਰ ਇਨਿਹਿਬਟਰਾਂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
04. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਜਦੋਂ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੋਟਿੰਗ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਖੋਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਲੋਹੇ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਾਲੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਲਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿੰਕ।ਇਹ ਕੁਰਬਾਨੀ ਵਾਲੇ ਐਨੋਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਦੇ ਖੋਰ ਉਤਪਾਦ ਨਮਕ-ਅਧਾਰਤ ਜ਼ਿੰਕ ਕਲੋਰਾਈਡ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਹਨ, ਜੋ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਨਗੇ ਅਤੇ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਕੱਸਣਗੇ, ਖੋਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵਾਲਵ.
2. ਧਾਤੂ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ
ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਤਹ ਇਲਾਜ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਕੋਟਿੰਗ, ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਪੇਂਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਮਿਆਦ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀ।ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਹਾਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੋਵੇਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ.ਪ੍ਰੀ-ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਅਚਾਰ ਅਤੇ ਫਾਸਫੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਖਾਰੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਹੋਵੇਗੀ, ਖੋਰ ਨੂੰ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਖ਼ਤਰਾ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦਾ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 3 ਤੋਂ 5 ਸਾਲ ਹੈ.ਸਾਡੇ Zhongfa ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੋਟੀ ਪਰਤ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਖੋਰਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਆਦਿ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
01. ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ epoxy ਰਾਲ ਪਰਤ
ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਗੁਣ ਹਨ:
· ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: Epoxy ਰਾਲ-ਕੋਟੇਡ ਸਟੀਲ ਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਧਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਉਹ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
· ਮਜਬੂਤ ਅਡਿਸ਼ਨ: ਈਪੌਕਸੀ ਰੈਜ਼ਿਨ ਅਣੂ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਪੋਲਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਿਲ ਸਮੂਹਾਂ ਅਤੇ ਈਥਰ ਬਾਂਡਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿਪਕਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਠੀਕ ਹੋਣ 'ਤੇ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਦਾ ਸੁੰਗੜਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੀ ਪਰਤ ਡਿੱਗਣਾ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
· ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਸਿਸਟਮ ਉੱਚ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਤਹ ਲੀਕੇਜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਚਾਪ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।
· ਮੋਲਡ ਰੋਧਕ: ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਲਡਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਗਰਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
02. ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਨਾਈਲੋਨ ਪਲੇਟ ਸਮੱਗਰੀ
ਨਾਈਲੋਨ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਬਹੁਤ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਣੀ, ਚਿੱਕੜ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਡੀਸਲੀਨੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
· ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਨਾਈਲੋਨ ਪਲੇਟ ਕੋਟਿੰਗ ਲੂਣ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।25 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਛਿੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਖੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
· ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ.
· ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧੀਨ ਛਿੱਲਣ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।
3. ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਰਕਪੀਸ ਪ੍ਰੀਟਰੀਟਮੈਂਟ → ਡਸਟ ਰਿਮੂਵਲ → ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ → ਸਪਰੇਅ (ਪ੍ਰਾਈਮਰ - ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ - ਟਾਪਕੋਟ) → ਠੋਸੀਕਰਨ → ਕੂਲਿੰਗ ਹੈ।
ਛਿੜਕਾਅ ਛਿੜਕਾਅ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਛਿੜਕਾਅ ਨੂੰ ਪਾਊਡਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਛਿੜਕਾਅ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪਾਊਡਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਛਿੜਕਾਅ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਟਰਨਓਵਰ ਵਿਧੀ ਹੈ.ਸਪਰੇਅ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਪਰੇਅ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਲਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 250-300 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਮੋਟਾਈ 150 μm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।ਜੇ ਮੋਟਾਈ 500 μm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਰਤ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਨ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ।